下一个万亿新赛道！比新能源汽车还火爆的低空经济，到底能飞多高
发布时间：2025-07-07 10:17:25
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这低空经济啊，就像10年前的新能源汽车一样，嗖的一下就窜出来了，火速出圈！你知道吗？国家最近都成立“低空经济发展司”了，咱们国内有20多个省份，都把“低空经济”写进了政府工作报告里，这阵势，不一般啊！跟低空经济沾边的企业，那也是一个接一个地冒出来，就像雨后春笋一样，多得数不清。那到底啥是低空经济呢？其实啊，就是咱们头顶这片天空，大概1000米以下（有的地方可能需要到3000米），用无人机啊、飞行器啊这些，来提供各种服务的一种新业态。像咱们现在常见的无人机表演、无人机航拍，还有正在推广的无人机送外卖、送快递、巡检、喷洒农药这些，都是低空经济的范畴。再大胆想象一下，未来咱们出门，不再开地上跑的新能源汽车，而是坐空中无人驾驶的飞行汽车，既不用堵车，还能顺便看看空中风景，那得多惬意啊！那低空经济到底是怎么横空出世的呢？为啥现在这么受青睐？这还得从“新能源”说起。咱们国家是汽车大国，汽车每年消耗的石油量占总石油消耗量的比例可高了，55%~70%呢！而咱们国家石油又主要依赖进口，所以啊，10年前咱们就大力发展新能源汽车，想解决这个被掣肘的问题。现在，动力电池技术不断突破，也给无人机等低空飞行器的研发提供了可能。再加上城市交通越来越堵，物流也因为道路拥堵或事故无法保证时效性，一些偏远地区更是送不到。这时候，空中出行、空中物流就成了市场的迫切需求，低空经济也就应运而生了。无人机和飞行器，就是低空经济的核心环节。它们都是靠电力驱动的，跟新能源汽车的上游产业链高度重合。咱们国家无人机制造发展得特别快，现在已经成了世界上最大的无人机生产国，还形成了相对成熟的产业链，为发展低空经济提供了重要载体。飞行器呢，你可以理解成更高级别、可以载人的无人机，跟无人机的生产制造是一脉相承的。如果这个产业链能得到优化发展，那就能促进咱们高端制造业的产业升级，缓解东南亚地区对咱们低端制造业的冲击。就像10年前国家出台政策支持新能源汽车发展一样，现在低空经济也得到了国家的大力支持，成了咱们的经济新引擎。2024年，低空经济首次被写入政府工作报告，中央各部门也纷纷出台政策推动低空经济前进。各地方政府也都在争相打造天空之城，不惜砸重金吸引企业入驻。现在啊，无人机已经渗透到咱们日常生活的方方面面了。比如外卖配送，骑手到不了的地方，无人机可以啊！北京八达岭长城都开通了首条无人机物流配送航线，你爬长城渴了，手机上点一点，咖啡、可乐5分钟就送到。美团无人机配送也在北京、上海、深圳、广州、南京五大城市开启了“五线齐飞”模式，43条航线同时运营。无论你在办公楼、景区、公园还是家里，想要的外卖、快消品、母婴用品、电子产品等，手机上一操作就能送到。无人机旅拍也成了旅行社宣传的常规筹码，无人机巡逻队、无人机交警也在扩大应用。在农业界，大疆无人机已经是统治级的存在了，给稻田打农药、给小麦施肥、给果园撒药、甚至飞播造林，它无所不能，效率还特别高。还有啊，影响咱们日常出行的飞行器也迎来了一次跨越式进步。峰飞科技自主研发的纯电动eVTOL“盛世龙”，实现了全球跨海跨城电动空中航线的首次飞行，从深圳到珠海只要20分钟，打车可要3小时呢！费用方面，eVTOL也有优势，如果能增设飞行班次，将来可能实现2元/公里的“空中的士”价格。未来的天空啊，将被忙忙碌碌的无人机和飞行器点缀，它们各司其职、各为其主。有的在送货的路上，有的在播种，有的在代替“蜘蛛侠们”擦玻璃，有的在拍摄美景，还有的单纯地载着主人兜兜风……有需求就有发展嘛，这么看来，低空经济的市场潜力可大了！有报告测算，2023年中国低空经济规模已经达到5059.5亿元，增速33.8%，预计2026年能突破万亿元呢！低空经济啊，就像10年前的新能源汽车一样，作为国家战略新兴产业，将成为未来中国经济的核心主线，也是资本市场青睐的对象。不过啊，也有专家认为现在的低空经济还只是个概念，大家对它的预期过度乐观了。要想落地成型，还有技术难题要攻克、空域管理要协调、地面基础建设要跟进等等。作为普通人的咱们呢，更关心飞行安全问题。空中环境看似旷野般的，但可能会瞬息万变啊！比如突遇恶劣天气或者遇上小鸟碰撞了怎么办？还有人担心无人机满天飞会侵犯隐私、成为新的城市噪音。总之啊，一个新事物的产生都是在争论中发展的，有喝彩就会有唱衰。如果这些问题无法得到良好解决，那低空经济或许会成为一种泡沫经济。但不管它是新兴经济还是泡沫经济，都只是一种经济形态而已。企业要想在这种经济形态下分得一杯羹啊，必然要经历大浪淘沙般的筛选。决策者们需要有破釜沉舟的魄力、深思熟虑的远见和等待时机的耐心。只有稳扎稳打、积极创新、发挥创造力，企业才能历尽千帆、抵达沧海啊！
